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据悉，丰田北美公司首席执行官近期发表了一份声明，其中指出，为了满足市场需求，丰田将更愿意购买碳信用，而不是提高电动汽车产量。如果届时环境保护署EPA制定了汽车制造商车队50%电动汽车的规定，丰田将研究碳信用，以弥合需求与实际市场需求之间的差距。
在此之前，丰田曾在接受采访时明确表示，相信到2030年，新型电动汽车的需求仅为到30%。这一数值与国际能源署预测的“到2030年本世纪末，电动汽车将占新车销量的50%以上”相距甚远。
同时有消息称，丰田正在测试专门的空气过滤器，该过滤器可以吸收化石燃料动力汽车排放的部分二氧化碳。丰田将这项技术安装在氢燃烧发动机上，并在GR卡罗拉赛车上进行了测试。过滤系统的工作原理是利用发动机自身的热量捕获二氧化碳，然后将二氧化碳释放到溶液中，而且不需要额外的能量。
但目前，过滤器收集的碳太少，还不足以抵消普通汽油发动机的碳排放，需要经常更换。
关键词：
新能源汽车,碳捕集,碳减排
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